Les sports automobiles

Calendrier

La FIA a publié le calendrier définitif du championnat du monde 2011 de Formule 1. Il s’agira de la saison la plus longue de l’histoire de la catégorie reine du sport automobile.
En effet, pas moins de 20 Grands Prix auront lieu l’an prochain puisque l’Inde fait comme prévu son entrée au calendrier. Le circuit doit cependant encore être homologué par la FIA, tout comme celui de Shanghai qui a été prié d’apporter des modifications à sa piste.
Par ailleurs, la principale modification concerne la manche finale de la saison 2011, puisque le Brésil retrouvera sa position de dernière course au détriment d’Abu Dhabi. Si la saison s’ouvrira bien de nouveau à Bahreïn le 13 mars 2011, sur le tracé d’origine de Sakhir, contrairement à 2010, on jouera les prolongations presqu’en hiver puisque Interlagos n’aura lieu que le 27 novembre.
Pour le reste, la trêve du mois d’août est conservée, toujours entre la Hongrie et la Belgique, qui accueillera la Formule 1 le 28 août 2011 sur le toboggan des Ardennes de Spa-Francorchamps.

	Pos	Dates	Grand Prix	Nbre de Tours	Distance
	1	13/03/2011	BAHREÏN	49	308.651
	2	27/03/2011	AUSTRALIE	58	307.574
	3	10/04/2011	MALAISIE	56	310.408
	4	17/04/2001	CHINE	56	302.256
	5	08/05/2011	TURQUIE	58	309.604
	6	22/05/2011	ESPAGNE	66	307.230
	7	29/05/2011	MONACO	78	260.520
	8	12/06/2011	CANADA	70	305.270
	9	26/06/2011	EUROPE VALENCE	57	308.883
	10	10/07/2011	GRANDE BRETAGNE	60	308.460
	11	24/07/2011	ALLEMAGNE	60	308.880
	12	31/07/2011	HONGRIE	70	306.670
	13	28/08/2011	BELGIQUE	44	308,176
	14	11/09/2011	ITALIE	53	307.209
	15	25/09/2011	SINGAPOUR	61	309.453
	16	09/10/2011	JAPON	53	307.771
	17	16/10/2011	COREE DU SUD	55	309.155
	18	30/10/2011	INDE	N.C
	19	13/11/2011	ABU DHABI	55	305.470
	20	27/11/2011	BRESIL	71	305.939

Retour du Kinetic Energy Recovery System (KERS)  (Système permettant la récupération de l'énergie dissipée dans les freinages pour relancer les voitures à l'accélération)

Le KERS effectuera son grand retour en 2011. Il n’était pas interdit en 2010 mais l’Association des Equipes de Formule 1 (FOTA) avait décidé majoritairement de ne pas l’utiliser. La FOTA avait ensuite convenu de
sa réutilisation pour la saison prochaine en alignant un KERS moins onéreux.

Introduction d’un aileron arrière ajustable

Afin d’améliorer les opportunités de dépassement lors des Grands Prix, la FIA a décidé d’introduire un aileron arrière ajustable. Pour que ce dispositif soit efficace, seul le pilote rattrapant un concurrent pourra
modifier son aileron arrière quand il sera à moins d’une seconde de la voiture qui le précède. Tout sera géré par le système électronique. Le système sera activé après le deuxième tour de course et sera désactivé au freinage. Afin de maximiser l’effet de ce dispositif, la FIA a précisé qu’elle "pourra, après avoir consulté tous les participants, ajuster la proximité autorisée".
Par le passé, lorsqu’elle était encore en Formule 1, l’équipe Honda avait testé un tel dispositif selon Jacky Eeckelaert, qui  travaillait à l’époque pour l’écurie japonaise. Le résultat avait été concluant.


Bannissement du F-duct (Système permettant de gagner quelques km/h en régulant mieux les flux d'air à l'arrière de la voiture)

L’ingénieux système mis au point par McLaren Mercedes sera interdit en 2011. Son activation durant les Grands Prix nécessite l’intervention du pilote au travers de sa jambe,  comme pour les pilotes McLaren Mercedes,  ou même de sa main, comme pour les pilotes Renault. La FIA a donc décidé de l’interdire face au danger potentiel qu’il pourrait causer en distrayant le pilote.
"A l’exception des parties nécessaires aux ailerons ajustables, tout système, dispositif ou procédure qui nécessite l’intervention du pilote afin d’altérer les caractéristiques aérodynamiques de la voiture est interdit à partir de 2011," a indiqué la FIA à propos de la réglementation de 2011.

Bannissement du double diffuseur

Le double diffuseur aura fait couler beaucoup d’encre depuis son apparition lors des essais hivernaux de 2009, rendant caduque la nouvelle réglementation de l’époque visant à réduire l’importance des appuis pour faciliter les dépassements. La FOTA a donc décidé – un peu tard – de l’interdire à partir de 2011, une proposition acceptée par la FIA. Ce bannissement devrait se traduire par une perte d’appui importante pour les monoplaces.

Pneumatiques

Après 14 saisons consécutives passées en Formule 1, les quatre dernières comme manufacturier unique de pneumatiques, Bridgestone a tiré sa révérence lors du Grand Prix d’Abu Dhabi de 2010. Sur les neuf manufacturiers de pneus qu’a compté la F1 en 60 ans d’existence, l’entreprise nippone restera celle avec l’un des meilleurs palmarès.
Pirelli sera le prochain manufacturier unique, pour une période de trois ans, à partir de 2011. Les gommes italiennes effectueront leur grand retour en Formule 1 pour la première fois depuis le Grand Prix d’Australie 1991. Les deux premières journées officielles d’essais privés de Pirelli à Abu Dhabi se sont d’ailleurs bien passées, rencontrant la satisfaction générale des équipes et des pilotes.


ToileF1

Circuits

Grand prix du Bahrein ANNULE

La saison commencera donc en Australie

[b][center]Grand prix d'Australie
27 mars à 8h
Vue aérienne du circuit
Circuit : Albert park - Nombre de tours : 58 - Distance d'un tour : 5,303km - Distance totale : 307,574km

Grand prix de Turquie
8 mai à 14h
Vue aérienne du circuit
Circuit : Istanbul - Nombre de tours : 58 - Distance d'un tour : 5,338km - Distance totale : 309,604km

Grand prix d'Espagne
22 mai à 14h
Vue aérienne du circuit
Circuit : Catalunya - Nombre de tours : 66 - Distance d'un tour : 4,655km - Distance totale : 307,230km

Grand prix de Monaco
29 mai à 14h
Vue aérienne du circuit
Circuit : Monaco - Nombre de tours : 78 - Distance d'un tour : 3,340km - Distance totale : 260,520km

Grand prix du Canada
12 juin à 18h
Vue aérienne du circuit
Circuit : Montreal - Nombre de tours : 70 - Distance d'un tour : 4,381km - Distance totale : 306,663km

Grand prix d'Europe
26 juin à 14h
Vue aérienne du circuit
Circuit : Valence - Nombre de tours : 57 - Distance d'un tour : 5,419km - Distance totale : 308,883km

Grand prix de Grande Bretagne
10 juillet à 14h
Vue aérienne du circuit
Circuit : Silverstone - Nombre de tours : 52 - Distance d'un tour : 5,901km - Distance totale : 306,747km

Grand prix d'Allemagne
24 juillet à 14h
Vue aérienne du circuit
Circuit : Nurburgring - Nombre de tours : 60 - Distance d'un tour : 5,148km - Distance totale : 308,863km

Grand prix de Hongrie
31 juillet à 14h
Vue aérienne du circuit
Circuit : Hungaroring - Nombre de tours : 70 - Distance d'un tour : 4,381km - Distance totale : 306,663km

Grand prix de Belgique
28 aout à 14h
Vue aérienne du circuit
Circuit : SPA Francorchamps - Nombre de tours : 44 - Distance d'un tour : 7,004km - Distance totale : 308,176km

Grand prix d'Italie
11 septembre à 14h
Vue aérienne du circuit
Circuit : Monza - Nombre de tours : 53 - Distance d'un tour : 5,793km - Distance totale : 307,029km

Grand prix de Singapour
25 septembre à 14h
Vue aérienne du circuit
Circuit : Singapour - Nombre de tours : 61 - Distance d'un tour : 5,067km - Distance totale : 309,087km

Grand prix du Japon
9 octobre à 7h
Vue aérienne du circuit
Circuit : Suzuka - Nombre de tours : 53 - Distance d'un tour : 5,807km - Distance totale : 307,771km

Grand prix de Corée du Sud
16 octobre à 8h

Circuit : Yeongam - Nombre de tours : 55 - Distance d'un tour : 5,450km - Distance totale : 299,750km

Grand prix d'Inde (en attente d'homologation)
30 ocotbre à N.C

Circuit : New Delhi - Nombre de tours : N.C - Distance d'un tour : N.C - Distance totale : N.C

Grand prix d'Abu Dhabi
13 novembre à 14h
Vue aérienne du circuit
Circuit : Yas Marina - Nombre de tours : 55 - Distance d'un tour : 5,554km - Distance totale : 305,470km

Grand prix du Brésil
27 novembre à 17h
Vue aérienne du circuit
Circuit : Interlagos - Nombre de tours : 71 - Distance d'un tour : 4,309km - Distance totale : 305,939km

Ben , tu penses , si maintenant la populace vient roder autours des 5 étoiles , comment va-t-on faire

Pis , ça ferait pas bien de voir des chars ou des auto-mitrailleuses au bout des pistes


surtout que ça roule pas vite ces trucs la ....

Tournesol a écrit:

Ben , tu penses , si maintenant la populace vient roder autours des 5 étoiles , comment va-t-on faire Pis , ça ferait pas bien de voir des chars ou des auto-mitrailleuses au bout des pistes :
surtout que ça roule pas vite ces trucs la ....

si les chars......à voile, ça avance

Malgré le changement d'heure, j'étais devant l'écran bon pied bon oeil pour regarder le premier GP avec bcp de nouveautés: pneus Pirelli anti-écologiques, KERS/SREC, aileron mobile, ... toutes innovations destinées à amener plus de dépassements, bref de la vie.

Bon, j'ai vu , disons, deux dépassements ....
Un GP ennuyeux au possible.
La seule incertitude était : 2 ou 3 arrêts aux stands?
Vite, faites quelque chose à la FIA et à FormulaOne, parce que si les autres GP sont pareils, y'aura plus un seul spectateur à la fin de la saison.

Citation :

Un GP ennuyeux au possible

tfnul va aussi déprogrammer la f1 il ne restera plus de que le t

Retrouvons-nous au volant d'un bolide pour faire les 24h du Mans avec nos amis (!?!) de Virtual Regatta !

http://www.racemyday.com/index_24hmans.php

C'est un des accidents des plus spectaculaires qui s'est produit ce samedi aux 24h du Mans.

L'Audi N.3 a eu un gros accident avant la fin de la première heure des 24 Heures du Mans, son pilote britannique Allan McNish sortant indemne d'une très violente sortie de route.

Pas de victimes non plus parmi les spectateurs et les photographes, ce qui est un vrai miracle ...

Et çà c'est pas du virtuel !

oui , je viens de voir ça sur BFM tv ça fait un sacré pète quand même ,

et le pilote qui sort de la sans rien !!

c'est la qu'on voit que les efforts sur la sécurité des voitures sont payants + un peu de chance aussi..

Tournesol a écrit:

oui , je viens de voir ça sur BFM tv ça fait un sacré pète quand même ,

et le pilote qui sort de la sans rien !!

c'est la qu'on voit que les efforts sur la sécurité des voitures sont payants + un peu de chance aussi..

en 1955 tu dois t'en souvenir
le moteur qui décolle et tue 80 personnes

panda90 a écrit:

Tournesol a écrit:

oui , je viens de voir ça sur BFM tv ça fait un sacré pète quand même ,

et le pilote qui sort de la sans rien !!

c'est la qu'on voit que les efforts sur la sécurité des voitures sont payants + un peu de chance aussi..

en 1955 tu dois t'en souvenir
le moteur qui décolle et tue 80 personnes

oui , j'ai encore l'image en tête quand la voiture décolle et atterri dans la foule de spectateurs !

c'était si mes souvenirs sont exact prés de ce qui était a l'époque le "virage Dunlop"

Il n'y avait pas la télé ,on suivait la course a la radio, on avait vu ça aux actualités du cinéma , deux semaines après...


Mercédés a ensuite abandonné les compétitions pendant de nombreuses années après ça ..

ha oui , au fait , Audi a gagné !

Formule 1 : demain, le Grand Prix du Japon sera diffusé sur Eurosport


Ce dimanche 9 octobre, se déroulera le Grand Prix du Japon. Les amateurs de Formule 1 pourront bien entendu suivre la course mais sur Eurosport, pas TF1.

Certains amoureux de Formule 1 vont en vouloir aux passionés de rugby. En effet, demain, dimanche 9 octobre, à l'occasion des quarts de finale de la Coupe du monde de rugby, TF1 diffusera à 9h30 la rencontre opposant la Nouvelle-Zélande à l'Argentine. Le Grand Prix du Japon, disputé au même horaire ne sera donc pas diffusé sur TF1.

Rassurez-vous ! Les afficionados de sport automobile et de F1 en particulier pourront néanmoins suivre la course sur Eurosport. Dès 7h30, Christophe Malbranque, Jacques Laffite et Jean-Louis Moncet animeront le Breakfast, un décryptage d'avant course. Dès 8h, ils commenteront la course en direct.

Dans les paddocks, Sébastien Bourdais, Alain Prost et Margot Laffite recueillerons les impressions des écuries depuis les stands. Autre nouveauté, la chaîne promet un Grand prix sans pub.
Les passionnés de Formule 1 qui n'auraient pas Eurosport pourront suivre la course, sans les images, sur RMC.

Premieres

Formule 1 : le Grand Prix d’Australie en direct le 18 mars sur TF1

TF1 diffuse le dimanche 18 mars 2012 à partir de 6h45 du matin le premier Grand Prix de la saison de Formule 1 qui se déroule en Australie. La course sera précédée du magazine F1 à la Une présenté par Denis Brogniart.


Direction le circuit Albert Park de Melbourne le 18 mars prochain sur TF1. Pour le plus grand bonheur des amateurs de courses automobiles, la chaîne diffuse en effet le premier Grand Prix de la saison 2012 de Formule 1 qui se déroule en Australie. Pour suivre ce premier grand rendez-vous de la saison, les amateurs ne devront pas oublier de brancher leurs réveils : le départ du Grand Prix sera en effet donné à 7 heures du matin, heure française. Mais il faudra bien ça pour suivre cette course à laquelle pas moins de 3 pilotes français vont prendre le départ : Jean-Eric Vergne (Scuderia Toro Rosso), Romain
Grosjean (Lotus F1 Team) et Charles Pic (Marussia F1 Team).


La course sera précédée dès 6h45 du magazine F1 à la une présenté par Denis Brogniart. Pour commenter ce premier tour de piste en terres australiennes, TF1 a misé sur un trio composé de Christophe Malbranque, Jean-Louis Moncet et Jacques Laffite. Avant un possible arrêt de diffusion de la F1 en 2013, TF1 met donc à l’honneur la première course de l’année sur son antenne.


Le Grand Prix d’Australie est à suivre le dimanche 18 mars 2012 à partir de 6h45 du matin sur TF1.


Premiere

tele 7 jours

Fini la Formule 1 pour TF1

Diffuseur des grands prix de Formule 1 depuis 1992, TF1 vient de perdre les droits de retransmission des courses au profit de Canal+ suite à un appel d'offres.

Le 7 septembre dernier TF1 avait dû remettre en jeu ses droits de diffusion de Formule 1 lors d'un grand appel d'offres. Quatre chaînes avaient montré leur intérêt, mais seul le groupe Canal+ s'est révélé dangereux pour TF1. Trop dangereux...

En effet Canal + vient de remporter les droits de retransmission exclusive du sport automobile (les Grands Prix, les essais libres, les qualifications...), chipant à TF1, un des succès de la chaîne depuis de nombreuses années et également au cœur de l'actualité du magazine Automoto, présenté par Marion Jollès et Denis Brogniart le dimanche.

Désormais, les courses de F1 ne seront plus diffusées en clair. Si un magazine, en clair, est prévu le dimanche à ce sujet, pour les courses, il faudra rejoindre les abonnés de Canal+ si ce n'est déjà fait. Le changement s'opèrera dès le 17 mars à l'occasion du démarrage de la nouvelle saison à Melbourne, en Australie, confirme Canal+ dans un communiqué.

Premiere

Citation :

Fini la Formule 1 pour TF1

Normal , depuis le temps que ça tournait en rond